该文件颁布后意味着皮卡车在国内限制进城的窘状终于迎来转机。皮卡作为客货两用的全能车型，一旦“解禁”，对于汽车市场的消费将是一波极大的刺激。2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。轻型多用途货车明确规定为在长沙市城区道路通行不受本通告货运车辆通行限制,该通告自9月5日起正式实施。今年1月15日,重庆市推出5项优化货车通行管理的公安交管改革服务措施,首次提出皮卡解禁,对满足条件的皮卡放宽进城限制。
2022年皮卡政策,2022皮卡全国解禁入城吗
该文件颁布后意味着皮卡车在国内限制进城的窘状终于迎来转机。
在20世纪90年代，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。但由于国内的种种限制，皮卡在我国一直属于一个“待开发”的市场。皮卡作为客货两用的全能车型，一旦“解禁”，对于汽车市场的消费将是一波极大的刺激。
2022皮卡全国解禁入城吗？
《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。
早在2016年的时候，皮卡解禁的“风声”就已经吹起。2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。
2022年皮卡政策
国家发改委很早以前就发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》，该意见稿出台了多项关于汽车利好的规定，并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明。
2022皮卡全国解禁入城吗？
《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。
皮卡可以在市区开吗?
早在2016年的时候，皮卡解禁的“风声”就已经吹起。2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。
轻型多用途货车(俗称:皮卡)明确规定为在长沙市城区道路通行不受本通告货运车辆通行限制,该通告自9月5日起正式实施。
今年1月15日,重庆市推出5项优化货车通行管理的公安交管改革服务措施,首次提出皮卡解禁,对满足条件的皮卡放宽进城限制。
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