皮卡进城政策,皮卡政策最新进展

皮卡进城政策,皮卡政策最新进展

皮卡政策

2022年以来,国内皮卡市场利好政策不断加码,皮卡解禁迎来新一轮热潮。

2022年皮卡政策报废年限是十年。不过当事人可以申请延期,最多可以延长五年,延期期间一年两审,也就是一台皮卡车最多可以用15年强制报废。小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年。新皮卡6年免检,但前6年内需要每两年到车管所盖一次章,7-15年内每年一检,15年后半年一检,对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。

皮卡进城政策

皮卡车是轻型货车,使用年限达到15年或行驶里程达到60万公里时,必须按规定报废,另外一些有盖皮卡,也就是货箱有后盖。这种皮卡属于多用途乘用车,可以享受乘用车待遇,不再受强制报废年龄的影响。皮卡车整改为专用车,报废年限可以延长为30年。专用车辆程序仅适用于轻型非货运专用车辆。小型专用程序皮卡可用于特殊运输,可脱离市区限制和高速限速。

法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。

由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网共同编著的2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书已经正式出版,对2020年国内。

5月31日,国务院印发了《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》,提出了六个方面33项具体政策措施,得到了地方政府的积极响应。

未经允许不得转载: 泓澈新闻-专注国内国际实时新闻 » 皮卡进城政策,皮卡政策最新进展

相关推荐