市场上越野车型有很多,标杆有普拉多,但提起皮卡车型,很多人依旧会想起福特,旗下有很多实力强大的车型,深受越野爱好者喜欢,比如猛禽F-150,粗狂的外观。目前来看，美系三大厂的中型皮卡并未正式进入国内市场，中美两国在用车文化、出行环境上大不相同，而平行进口市场的少量引入，也仅是少数人的大玩具。不到25万,气场追福特猛禽,长城“黑弹”越野皮卡配置很全在中国汽车消费市场当中,皮卡的地位远远不如轿车和SUV,这是因为国情不太一样,并不像北美地区。对标猛禽压力不大 日系皮卡车在全世界范围内存在感都是挺强的,其中丰田皮卡系列比较成熟,有足够经典的丰田海拉克斯,也有更霸气的丰田坦途。
福特猛禽F150大皮卡,自重超2.6吨,配三把锁,油耗15升
市场上越野车型有很多,标杆有普拉多,但提起皮卡车型,很多人依旧会想起福特,旗下有很多实力强大的车型,深受越野爱好者喜欢,比如猛禽F-150,粗狂的外观。
北美高性能皮卡市场竞争激烈，通用、福特、克莱斯勒三大厂的新品发布也在暗地里较劲。继今年8月道奇发布了Ram 1500 TRX高性能皮卡后，GMC也于近日带来了中型皮卡CANYON AT4越野性能版车型，不过它们的共同对手只有一个――福特Ranger猛禽版。
关注重点：
★ 主要针对越野性能进行提升，包括越野设定悬架、后差速锁等。
欲挑战福特Ranger猛禽版,这款GMC越野版皮卡够硬
★ 外观细节提升，区别于普通版GMC CANYON。
首先在外观方面，CANYON AT4越野性能版换装了更大尺寸的深色镀铬前格栅，与之配合的为一款局部熏黑处理的前保险杠，这使得该车在前脸部分区别于普通版 CANYON。同时，伴随前保险杠造型的调整，该车的接近角提升了35%，使其接近角接近30度。
与此同时，该车升级有一款亮黑色17英寸轮辋，与之配合的为外径31英寸的固特异牧马人系列DuraTrac轮胎。据悉，新车悬架部分换装了越野设定的自调平悬架套件，后桥升级有伊顿G80自锁式机械差速锁以及下坡辅助系统。动力系统提供3.6升V6汽油发动机或2.8T柴油发动机。
编辑点评：早在今年1月，GMC就发布了CANYON AT4套件版车型。不过正如前文所述，美系高性能皮卡犹如军备竞赛，为了与竞品持续抗衡，GMC再次推出了这款进一步升级的CANYON AT4越野性能版车型。即便如此，GMC CANYON在北美市场的份额依然受到了来自福特Ranger和Jeep Gladiator的冲击。目前来看，美系三大厂的中型皮卡并未正式进入国内市场，中美两国在用车文化、出行环境上大不相同，而平行进口市场的少量引入，也仅是少数人的大玩具。
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不到25万,气场追福特猛禽,长城“黑弹”越野皮卡配置很全在中国汽车消费市场当中,皮卡的地位远远不如轿车和SUV,这是因为国情不太一样,并不像北美地区。
对标猛禽压力不大 日系皮卡车在全世界范围内存在感都是挺强的,其中丰田皮卡系列比较成熟,有足够经典的丰田海拉克斯,也有更霸气的丰田坦途。
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