约至2027年建成。此次北部新城城市设计研究范围西至长生塘东至枫南站北含中新嘉善现代产业园南面基本以老沪杭铁路为界面积大概在45平方公里核心区为7.5平方公里。市域铁路嘉兴至枫南线在嘉善境内，与沪杭普速铁路并线，设归谷、嘉善、枫南3站，预计2022年开工，2027年前建成。从现状沪杭普速铁路（市域铁路嘉兴至枫南线与其并线）嘉善站分岔，经谈公北路、姚庄（中新产业园）、西塘、北祥符荡，至水乡客厅站，与上海市域铁路示范区线、水乡旅游线城际铁路、上海轨交17号线、苏州轨交10号线换乘，并可与上海市域铁路示范区线贯通运营至上海虹桥站，预计2022年开工，2027年前建成。

嘉善要修姚庄到洪溪的公路是怎么规划的

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》第四条以推进互联通达为重点，优化城际铁路规划布局，充分挖潜既有干线铁路城际功能，加快建设沪宁合、沪杭、宁杭、合杭甬等轴带城际铁路及区域连接线，构建轴带通达、节点辐射的城际铁路网络，强化上海、南京、杭州、合肥、宁波等主要节点城市之间及与周边城市的高效联通。轴带通达。依托轴带建设大能力城际运输通道，串接重要节点城市和沿线城镇。沪宁合轴，依托既有京沪高铁、京沪铁路、合宁铁路、宁启铁路、沪宁城际、在建的南沿江城际及规划建设的沿江高铁、镇江至马鞍山铁路等，规划建设苏州至无锡至常州等城际铁路，远期布局扬州至镇江等城际铁路。沪杭轴，依托既有沪昆铁路、沪杭高铁和在建的上海经苏州至湖州铁路，以及规划建设的上海经乍浦至杭州铁路等，规划建设上海至杭州等城际铁路，远期布局苏州至杭州等城际铁路。宁杭轴，依托既有宁杭高铁、规划建设的宁杭二通道、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等，远期布局镇江至杭州等城际铁路。合杭甬轴，依托既有商合杭铁路、萧甬线、杭甬高铁和规划建设的杭州至临安至绩溪铁路，加快建设湖州至杭州西至杭黄铁路连接线等项目。节点辐射。以上海、南京、杭州、合肥、宁波为中心，有序推进城市群、都市圈城际铁路建设，强化中心城市紧密联系，打造1―1.5小时城际交通圈。规划建设苏州经淀山湖至上海、合肥至池州、如东经南通苏州至湖州等城际铁路，积极支持客运需求旺盛、经济活跃度高的邻近大城市建设城际铁路，与干线铁路贯通衔接成网，扩大路网覆盖，提高服务品质。